本报记者 姜业庆

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。

(资料图片)

新能源汽车产业对于肇庆而言，何尝不是如此：从汽车零部件生产到新能源汽车整车制造，短短几年时间，新能源汽车产业就成为了肇庆市经济迈向高质量发展的重要增长极。

5月24日－5月26日，肇庆市迎来了一次全球级别的新能源汽车产业招商大会，面向全球新能源汽车产业链供应链企业发出邀请，目的在于共创新能源汽车产业发展新未来。

而在2016年，肇庆新能源汽车产业还只是一张蓝图。近年来成功引进小鹏汽车、宁德时代等链主企业，产值在近3年时间内先后突破300亿元、400亿元和700亿元大关，连续两年增速超50%。目前肇庆市有规上新能源汽车及汽车零部件企业80多家，去年产值突破700亿元，今年有望迈上千亿元大关。

肇庆新能源汽车产业之所以发展迅猛，用肇庆市委书记张爱军的话讲就是，发展新能源汽车产业有基础、有条件、有潜力。

按照张爱军的设想，肇庆要锚定高质量发展首要任务，坚持实体经济为本、制造业当家，抢占新能源汽车产业新赛道，依托肇庆大旺新能源智能汽车产业城（位于肇庆高新区）和肇庆（高要）汽车零部件产业园等主阵地，打造立足珠三角、面向全国的新能源汽车产业基地，塑造“广佛肇整车、肇庆汽配、肇庆服务”的区域合作格局。着力打造立足粤港澳大湾区、面向全国的新能源汽车产业基地，加快培育新能源汽车千亿产业集群，建设更具实力的粤港澳大湾区西部制造新城。

肇庆新能源汽车产业发展的破局起势，主要得益于肇庆市近年来坚持产业强市、项目为王、园区为母、企业第一，以产业园区扩容提质，推动产业建设向前迈进，着力引项目、强龙头、补链条、搭平台、聚集群的发展思路和实践。2017年，肇庆出台《肇庆市实施工业发展“366”工程五年（2017-2021年）行动方案》，这一行动方案把新能源汽车产业列为肇庆三大主导产业之一。至此，肇庆开始着手引进新能源汽车整车制造商——小鹏汽车。“双方从相识到签约仅仅用了5个多月。”小鹏汽车肇庆项目负责人说，2017年4月，小鹏汽车签约落户肇庆高新区，短短5个多月的时间，肇庆市领导和高新区管委会领导先后代表肇庆市与小鹏汽车商讨工作7次，双方几乎以每10天一次的频率密集友好往来。

中国经济时报记者无论是在肇庆高新区创新创业科学园，还是在肇庆小鹏智能网联汽车零部件产业园、广东省（肇庆）大型产业集聚区，看到的都是一片热火朝天的发展图景：既有“九通一平”的机器轰鸣，也有不分昼夜的“黑灯工厂”。

肇庆市市长许晓雄介绍，小鹏汽车已成为引领肇庆进军新能源智能网联汽车产业的一面旗帜，在小鹏汽车等龙头企业的带动下，肇庆一跃成为全省拥有整车产能的新能源汽车产业新秀。

对于投资环境，肇庆市副市长管伟说，肇庆是大湾区新能源汽车的投资洼地。在工业用地、工业用电、工业用水等方面，肇庆具有大湾区其他城市无法比拟的优势，作为大湾区面积最大的城市，肇庆土地充足，且园区用地基本实现“九通一平”，完全可以满足企业“拎包办公”。同时，肇庆地价、房价、水电气价以及用工成本等在大湾区城市中处于相对低位。

据介绍，今年，肇庆将强化全方位要素保障，持续推动集聚区基础设施建设。更为关键的是肇庆市非常重视新能源汽车产业的培育，在引进新能源汽车产业龙头企业时，肇庆创造了几个“肇庆速度”。例如，占地1000亩的宁德时代项目，从开工到投产仅用了14个月，占地500亩的小鹏汽车二期项目，当年开工当年投产，充分体现了“肇庆服务、肇庆速度”。小鹏汽车项目负责人告诉记者，“肇庆市委、市政府给予了小鹏汽车最大的诚意、最好的服务、最优的政策、最佳的工作效率。”

时不我待，只争朝夕。今天的项目就是明天的生产力，今天的投资规模就是明天的经济总量。肇庆正以优质项目论英雄，以有效投资比高低，坚持项目为王，推进工作能力和工作作风提升，全面推行项目化工作法。完全有理由预见，新能源汽车必将成为肇庆的亮丽新名片。毕竟，肇庆已将新能源汽车及汽车零部件产业列为当地的四大主导产业之一，并提出明确目标称，到2025年新能源汽车及汽车零部件产业产值要达到2000亿元。